重庆法兰连接式轮胎吊主构件制作新标准出台,其要求重庆法兰自由边到筋板的尺寸偏差小于1mm,对轮胎吊主构件法兰安装定位尺寸要求比较高。以前龙门架主构件在制作过程中对于法兰的安装尺寸使用简单的钢板尺测量,仅测量偏差就可能超过1mm且测量比较慢,难以适应法兰连接式法兰轮胎吊新工艺、新标准制作的需要。
为了能够挺高真成都法兰部部裝配、焊接方法长度校正高计算精度,彻底解决移位相关问题,公司的效果部切合成都法兰部部式汽车轮胎吊主钢结构框架外貌长度亮点、场地实际上的校正实际情况,自主设汁了专用工具工量具来挺高校正高计算精度和校正质量。